新年伊始，万象更新！东乌珠穆沁这片神奇的草原迎来了新的春天，境内的珠恩嘎达布其口岸于2008年1月3日正式实现了国际性常年对外开放。在上级党委、政府及相关部门的大力支持下，在东乌旗委、政府的不懈努力下，在东乌珠穆沁草原7万各族儿女的殷切盼望下，珠恩嘎达布其口岸国际性常年对外开放通关仪式于1月3日上午在中国珠恩嘎达布其口岸隆重举行。内蒙古自治区口岸办，锡林郭勒盟行署、盟外办、盟商务局，蒙古国苏赫巴托省、东方省，东乌珠穆沁旗党委、政府有关领导以及中国珠恩嘎达布其口岸和蒙古国毕其格图口岸“一关两检”官员参加了通关仪式。

国家口岸办领导视察珠恩嘎达布其口岸

　　中国珠恩嘎达布其口岸位于内蒙古东乌珠穆沁旗乌里雅斯太镇向北68公里处，与蒙古国苏赫巴托省毕其格图口岸相对应，对内辐射东北、华北，具有连接东西、纵贯南北的地缘区位优势，对外辐射蒙古国苏赫巴托省、东方省、肯特省，辐射面积近30万平方公里，辐射人口20多万人，是环渤海经济圈腹地、东北老工业基地后续资源接续地，是蒙古国、俄罗斯最便捷的出海口之一，是京、津、唐地区通往俄罗斯、蒙古国最便捷的重要通道，也是连接俄罗斯赤塔和中国锦州港的第三大欧亚大陆桥头堡。

东乌旗政府援建蒙古国毕其格图口岸联检大楼竣工剪彩仪式

　　2004年以来，东乌旗以构筑欧亚新通道为目标，坚持以开放促开发、以开发促发展的战略思维，全方位、多层次、宽领域实施对外开放，全力推进珠恩嘎达布其口岸常年对外开放，先后投入2亿多元用于珠恩嘎达布其口岸疏港公路、基础设施和查验设施建设。目前，乌里雅斯太至珠恩嘎达布其口岸的68公里二级疏港公路已通车，15.2万平方米的联检区域硬化、绿化、亮化工程全部完成，建筑面积4900平方米的口岸联检大楼、4000平方米的边检办公楼、2500平方米的边检生活楼、2600平方米的海关、检验检疫生活楼和占地面积3万平方米的海关监管货场以及相应办公、仓储设施全部竣工投入使用，珠恩嘎达布其口岸实现了通路、通电、通水、通暖、通讯、通有线电视等“六通”，已具备常年开放所需的查验办公和生活条件。为给口岸常年开放提供城镇依托，2004年自治区民政厅批准在珠恩嘎达布其口岸驻地设置嘎达布其镇以来，共完成投资3000多万元用于镇区建设，嘎达布其镇“一城三区”格局初步形成。

　　功夫不负有心人，东乌旗各族人民盼望已久的喜事正一件一件付诸实际。2004年9月28日签署生效的《中华人民共和国政府和蒙古人民共和国政府边境口岸及其管理制度协定》中确认中国珠恩嘎达布其口岸和蒙古国毕其格图口岸为国际性常年开放口岸；2006年8月1日，国务院下发“国函〔2006〕64号”文件，同意把珠恩嘎达布其口岸扩大为国际性常年开放的边境陆路口岸；2007年1月20日至22日，《构筑欧亚新通道战略论坛》在东乌珠穆沁旗召开，这对加快欧亚新通道建设、推动中蒙俄周边地区经济发展、维护睦邻友好的双边关系具有重要意义；2007年5月24日，国家口岸管理办公室同意珠恩嘎达布其口岸—毕其格图口岸在2007年5月27日至10月30日期间临时集中开放；2007年7月26日，珠恩嘎达布其口岸通过了自治区口岸办对常年开放的预验收；2007年8月29日，东乌海关筹备处正式入驻珠恩嘎达布其口岸；2007年10月10日，东乌珠穆沁出入境检验检疫局筹备处正式入驻珠恩嘎达布其口岸；2007年10月12日，加强中蒙六地区战略合作年会在阜新召开，进一步推动了欧亚新通道建设进程；2007年10月20日至25日期间，在蒙古国乌兰巴托市召开《中蒙边境口岸及其管理制度协定》执行情况磋商会议，议定珠恩嘎达布其口岸2007年末实现国际性常年开放；2007年11月10日，辽宁阜新至珠恩嘎达布其口岸的700公里铁路项目正式开工建设。同时，口岸经济快速发展，商贸物流业务持续攀升，境外资源进口初具规模，中国大庆油田蒙古国塔木察格区块油田、中国有色金属建设股份有限公司开发的蒙古国图木尔廷敖包锌矿、蒙赫音嘎拉有限责任公司开发的蒙古国白音朝克图煤矿、蒙古国鑫宝山矿业公司开采的钨钼矿等14家境外企业，均通过珠恩嘎达布其口岸通关，将蒙古国资源运回国内加工，2007年过货量突破20万吨、进出口贸易总额达到5亿元。随着境外矿产开发项目的不断增多，预计2010年珠恩嘎达布其口岸过货量将突破200万吨，进出口贸易额将突破60亿元人民币。

　　珠恩嘎达布其口岸的正式常年开放，构建了继二连浩特、满洲里之后的第三条欧亚新通道，成为了1992年以来内蒙古自治区经国家验收正式扩大对外开放的第一个口岸，它为内蒙古自治区新一轮对外开放拉开了序幕，对促进中蒙俄三国经贸往来、为彼此间赢得巨大市场空间、带动区域经济快速发展、深化睦邻友好关系具有重大和深远意义。目前，蒙古国正在实施东部崛起战略，苏赫巴托省、肯特省和东方省的经济发展速度快，与我国的经贸合作领域将不断扩大。不久的将来，东乌珠穆沁旗及其珠恩嘎达布其口岸必将成为连接中国内地与俄罗斯、蒙古国的重要交通枢纽，将成为开发利用蒙古国资源的后方基地，将成为中国向北开放的重要窗口。