为确保线路的安全稳定，派出所以自治区成立60周年安全保卫工作为基础，对派出所线路进行了整治和封堵工作，于60年大庆前夕成为全局第一个线路全封闭的派出所。在线路整治和封堵工作中，作为分管线路工作的副所长史宝洪不等不靠，多方联系，主动出击。积极与路内外单位的联系，争取更多的资金和更多的施工项目。为派出所线路封堵工作作出了积极贡献，人们都高兴的把派出所线路封堵工作称之为“史宝洪工程”。

　　“线路治安仅靠人防是不行的，必须做到人防、物防相结合，才能解决根本问题”。派出所管辖的呼和站西侧三座大桥南北两侧豁口多，北侧又为居民区，穿越线路行人和闲杂人员多，直接影响着派出所管辖内线路的安全稳定，也是线路治安问题的重大隐患，是管内封堵工作的当务之急。为此，副所长史宝洪不等不靠，抓住“3.23”全局线路治安护路工作会议召开这一机遇，主动邀请路局护路办同志到现场实地查验，又到施工单位恒诺总公司、分公司，到路局基建处和财务处说明情况，协调沟通了施工的各个环节，使各方终于达成了协议，工程立项开工。施工期间，史副所长的大部分精力放在了施工中，紧盯工程进度，加强围墙看护，防止被人推倒，同时不断做周边居民的工作，积极向周边的群众宣传护路工作的重要性，排除人为干扰，处理了施工时遇到如“煤气公司检修、工务部门施工留进口”等诸多问题和困难，保证施工顺利进行。

　　走访周边单位，共同参与线路封堵

　　为保证线路整治、封堵工作的顺利实施，史副所长主动走出去，认真走访线路两侧的路内、外单位，积极与他们取得联系，向他们讲述线路整治、封堵工作的实际意义，求得他们的帮助和支持，是这些单位也参与到我所线路整治、封堵的工作中。如位于线路两侧的路外京港公司和新建的长途汽车西站，各有豁口多处。副所长史宝洪多次到这些单位讲形势、谈政策、论感情、说情况，一次又一次的登门拜访，一次又一次的加深感情，终于感动了单位负责人答应出钱、出工、出力封闭豁口，仅京港公司用铁板封堵了160米。长途汽车西站一处已封堵15米，切实的解决了封堵线路豁口难的问题。

　　亲自动手，强化线路封堵

　　在线路封堵工作中，为加快封堵工程的进度，史副所长带领线路民警和护路民兵走上线路封堵的现场，亲自动手，直接参与修补线路上残破网200米；站区北侧有段围墙偏低，他带民警找工具和材料在长100米的围墙上加高了刺网。目前派出所管内线路封堵豁口11处，共建成砖墙271米，铁板墙190米，预制板墙50米；共计481米。新修防护网300多米，自己动手清理站内废土石渣3吨。

　　及时反映情况，上级领导重视

　　在封堵线路工作的过程中，针对施工中存在的问题和隐患，副所长史宝洪认真及时地向上级反映派出所在线路整治、封堵工作中存在的问题和隐患，并写出专题报告上报，得到了上级领导的高度重视。路局纪委陈洪奎书记等领导经过实地调研，召集有关单位领导开会，形成了“关于对铁路沿线综合整治的会议纪要”。对派出所上报的11处须围墙的加高问题，进行了立项解决。派出所紧紧抓住铁路局为确保自治区成立60年大庆安全这一机遇，集中治理管辖5.5公里线路，史副所长带领线路民警3次深入线路两侧居民区中，到居委会和居民家开展工作，封闭了5个朝线路的开门。清理建筑垃圾3处，石材废料5吨，对线路上的白色垃圾也进行了清理焚烧。封堵了160米铁板墙与地面之间的缝隙。同时，协助铁路土地局拆除违规搭建的6米高烟囱一处和小凉房一处。从今年2月份开始，所领导每日轮流巡线。半年来，从未间断过。据统计，今年派出所共防止摆放障碍事件7起，铁路交通事故3起，挡停7起，清理扒车人员14人，查获携带“三品”从线路进站3起。