昨日，内蒙古四子王旗“神七”主着陆场，飞船搜救人员进行回收演练，画面右侧为演习用的“神七”返回舱。王申 摄
昨日，直升机起飞参加“神七”主着陆场搜救演习。郭超 摄
昨日下午，内蒙古四子王旗，晴朗微风。
“神七”主着陆场的阿木古郎草原，牧民院中的发电风车悠悠地转着。
“有个铁蛋蛋躺在草场上。”牧民们发现，一个银白色、形似“没嘴没把的水壶”的金属东西安放在此。这些见证多次飞船回收的人知道，这是飞船返回舱模型。“神七”主着陆场最后一次大型综合演练，昨日在这里举行。
演练地距神六着陆处10公里
“神七”回收搜救部队大多驻扎在四子王旗宾馆。
昨日下午2时30分，各系统负责回收的工作人员由宾馆集合出发，前往位于红格尔苏木的回收场，大约由30人组成的搜救队身着橙色搜救服格外显眼。现场人员称，部队出发前，大量仪器设备已由车辆运走。 最先到达主着陆场的是返回舱模型，附近牧民称，昨日下午4时许，一辆军用卡车和一台吊车将这个银白色的“铁蛋蛋”拉到一片草场上。 这片草场大体位于“神五”、“神六”着陆的位置之间，距二者均约10公里。记者在现场看到，模型倾斜倒在草场，身穿“中国航天搜救”制服的人员证实，这是“神七”主着陆场最后一次大型综合演练。
特种设备车和直升机参演
下午4时45分许，搜救直升机从大庙乡的停机坪起飞。
演练草场上空，最先出现一架绿色军用直升机，紧接着又有两架直升机列队出现，三架直升机在空中形成一个三角形向草场合拢。不远处，另外三架直升机也在进行低空搜索。
此时，一支20余辆车的地面搜救部队也向草场赶来，这些车辆包括医疗车、航天技术车等特种设备车。
据介绍，“神七”任务中将采用“空中搜救航天员、地面处置返回舱”的全新搜救模式，空中分队由6架搜救直升机组成，地面分队主要由4台特种设备车组成。
3名“航天员”接受“采访”
由于搜救模式的变化，此次演练的重点也放在了空中。
据了解，“神七”任务中先进的空中搜救指挥平台，集机载海事卫通、高速电台、北斗用户终端等先进设备的指挥系统，能对空中6架直升机进行实时指挥。
下午5时30分许，6架直升机陆续在草场降落。身着橙色搜救服的人员跳下飞机，迅速搭建起一座可供上下返回舱的平台，对返回舱的外观“体检”也同时进行。
确诊飞船“身体健康”后，搜救人员开启舱门。经过一番询问和判断后，医监医保人员报告：“航天员健康状况良好，建议主动出舱！”
随后，身着乳白色航天服的“航天员”相继从返回舱舱口出来。这是由三名工作人员扮演的“宇航员”。他们还在现场设的摄像机前接受了媒体“采访”，之后旁边的搜救队员将3名“航天员”抬向医疗直升机，飞向预定机场。
傍晚6时40分许，这场大型综合演练结束。
综合新华社、本报记者郭超报道
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4艘救捞船开赴预定海域
将执行“神七”海上应急救援保障任务
据新华社电 (记者林红梅)9月23日，随着交通运输部东海救助局所属的“东海救112”轮和南海救助局“南海救101”轮缓缓驶离上海外高桥救助码头，我国救捞系统4艘大马力专业救助船已全部开赴预定海域，执行“神舟七号”海上应急救援保障任务。
据交通运输部救捞局局长宋家慧介绍，这次“神舟七号”飞船发射上升段的海上应急救援保障任务，由交通运输部救捞系统独立承担。在救捞系统的精心组织和精心实施下，以东海救助局为主，执行“神舟七号”海上应急救援保障各项准备工作已经就绪。参加保障任务的“北海救112”、“南海救112”、“东海救112”和“南海救101”轮已按计划分别于9月16日、21日和23日陆续开赴预定海域，并将于本月25日前到达指定海域。
此外，救捞系统4架救助直升机均做好了出征前的准备，执行“神舟七号”海上应急救援保障任务。
