8岁坐公交，23岁开公交，31岁管公交，夏阳说——公交变迁装满我的记忆

　　车顶有着两条长长的“大辫子”，而在它的上方便是纵横交错的电线网，它们近似“完美”的配合，使得车辆可以逍遥地穿行于街头巷尾……

　　虽然“大辫子”电车如今变成了尘封的回忆。但是当我们再次用密钥开启记忆中的大门，却突然惊喜地看到，沈城公交的变迁，伴随着我们慢慢成长，每一次经历、每一次变化都是那样的弥足珍贵……

　　“每天一定要仔细对线路上的公交车辆进行安全检查……”当记者看到夏阳时，他正在布置车队的工作。作为一名线路队长，他知道公交车性能完好对于安全营运是多么的重要。夏阳今年38岁，谈及沈城公交的变化，他迫不及待地拉开话匣子。“8岁坐公交，23岁开公交，31岁管公交……”也许对于很多人来说，30年前的公交究竟啥样，早已经变得模糊不清，而对于痴迷于公交的夏阳，沈阳公交的每一次变化，都封存在他丰富的记忆中。

　　8岁的记忆：

　　乘车挤得像咸菜缸

　　1978年时，夏阳年仅8岁。据他回忆，当时拖着两条大辫的无轨电车，是沈阳交通出行的主要载体。家住铁西的夏阳，每天都是乘坐从劳动公园到大东门的10路电车上下学。只要看到空中的电网舞动，就知道车要来了。当时的电车都可以称得上“巨无霸”，车长都有15米左右。公交车有前中后三个车门，车内配有一名驾驶员和两名乘务员。那时的公交线路还是分段售票，最便宜的票价才5分钱。

　　虽然公交车的体形庞大，但当时运力却非常不足，难以满足乘客的需求。“挤！”这是当时电车留给夏阳的童年记忆。 “每天6时30分就从家出门，就害怕乘不上公交车。早晚时车内都挤得像咸菜缸，动弹不得，往往从头至尾都得保持一个姿势。经常看到有小孩被挤得哇哇直哭。我中午带的饭盒，有好多次都被挤洒了，而菜汤蹭到身上可是经常的事。”虽然乘车很辛苦，但是想起这些往事时，夏阳的嘴角带着微笑。

最早的沈阳马拉公交