“‘三横九纵’把希望和未来紧密相连，‘十二出口’把梦幻展示在世界面前，草原的路像一条哈达，连接起民族的热恋……”每当走在宽阔无比，充满生机的大草原上，那直通天边的柏油公路仿佛就像一条吉祥和祝福的哈达，在这曲悠扬的蒙古族歌曲《草原的路》的节拍中展示在眼前，让人心潮澎湃，激情满怀，顿感这草原杰作的筑路人的光荣和伟大。

　　刘永祥，是千千万万个筑路人中的一个优秀代表。说起他，人们总会用刻苦、执著、认真等词句来评价他。

　　穷且益坚

　　刘永祥1955年出生在陕北黄河岸边的一个渔村，中学毕业后，由于家境贫寒，回到了家里，成了一名小劳力。日出而作、日落而息的生活并没有磨掉刘永祥的锐气，在那段日子里，稍有空闲他就钻进书本里，生怕把学到的知识荒废掉。1977年，国家恢复了高考制度，22岁的他以优异的成绩被西安公路学院录取，成为一名公路与城市道路工程专业的本科生，这也成了他人生的一个重要拐点。

　　在大学学习的4年里，为了减轻家里的负担，刘永祥省吃俭用，十几元钱就是1个月的生活费，但他的学习成绩却一直在班里名列前茅。回忆起那段时光刘永祥感慨万千。他说，“我是农民的儿子，‘艰难困苦’4个字伴随我从出生到大学毕业，也正是这段‘艰难困苦’的经历让我更坚定了信念，懂得去珍惜，成为我学习的动力。”

　　1981年毕业后，刘永祥被分配到内蒙古支边，成了呼和浩特交通学校的老师，3年后被调到自治区公路局直至成为总工程师，长期从事公路建设工作，脚步踏遍了草原的东南西北。在20多年的专业技术工作中，他结合我区幅员辽阔，地貌复杂，气候多样的实际情况，不断探索研究新技术、新课题，努力解决不同地区、不同环境、不同地质条件对公路建设的影响，使一些技术问题得到攻克。

　　硕果累累

　　进入“九五”之后，我区公路建设逐步进入一个新的高潮。1996年，国道109线大(饭铺)东(胜)高速公路开工建设，他根据当地的自然情况，主持了“内蒙古伊盟黄土地区高填方路基边坡坡面防护的研究”，提出对原设计采用的砖砌网格防护全部改为植物防护代替，不仅减少了工程量，实现了公路与环境的协调一致，同时总造价从905万元一下便降到235万元，节约资金670万元。这一成果也获得内蒙古自治区人民政府科技进步三等奖。此后，这一成果在内蒙古公路建设中普遍得到应用和推广。传统的浆砌片石、混凝土预制块、砖砌网格等工程防护措施逐步被取代，对草原、沙漠地区公路建设起到了改变观念、保护生态的引导作用。国道201线包头东高速公路路基边坡防护工程原设计为浆砌片石和混凝土预制块260多千平方米，平均造价59元，运用他的技术成果后，改为植物防护面积202千平方米，平米造价不足9元，节约资金超过1000万元。同时还实现了公路与环境的协调一致，该成果获得2000年自治区科技进步三等奖，并逐步在全区公路建设项目中推广应用。

　　在公路建设中，刘永祥还主持和参与了许多科技攻关和技术研究项目。其中内蒙古干旱地区土基压实标准参数的研究获得交通部科技攻关优秀项目，主编的对北方干旱地区路基边坡防护的研究还将成为全国行业标准规范，2002年参加的“内蒙古自治区路面管理系统GPMS推广应用”总体水平处于国内领先地位，该项目获得自治区科技进步三等奖，发挥了较好的经济效益和社会效益。由于对公路建设的贡献和具有独特的见解，同年刘永祥被交通部中国公路学会授予“全国百名优秀工程师”称号，2003年还受聘为武汉理工大学交通学院硕士研究生副导师，并受到自治区政府的表彰奖励。

　　此后，刘永祥被调到高等级公路建设开发有限责任公司运营部工作。工作性质变了，但他的那种钻研精神还在继续。特别是步入新的工作岗位之后作为课题组主要负责人之一，承担了《内蒙古自治区高速公路联网收费的研究》，经过不懈努力，很快完成了课题研究，研究成果已在全区执行。