记得以前曾听过这样的说法：“要想富，先修路”如果把路修好了，各方面的经济都会被带动，落后的山区和农村就会有致富的机会，先进的城市将会因为道路的畅通变得更繁华。呼伦贝尔正是这样一个城市，它紧紧抓住了国家鼓励优先发展基础设施建设、扩大内需的机遇，坚持发展是硬道理和能快就不要慢的原则，早规划、早部署、早动手，狠抓工程进度、质量和前期工作，全力加快交通基础设施建设，极大的推动了当地经济的发展。

　　在广袤的呼伦贝尔境内有两条国道，301国道纵贯全市南北穿越7个旗市区，111国道穿越该市东部4个旗市，国道全长1144公里。省际大通道在该市境内136.67公里，基本占用111国道线位。据了解，2009年，呼伦贝尔市交通局承担的公路建设项目共计30项，建设里程2364公里。全市公路建设已完成投资56亿元，完成年度计划的107.48%，为上年投资的198.23%。截至目前，全市公路总里程已达19580公里，路网密度达7.50公里／百平方公里。全市97.5%的乡镇苏木通了油路，97.6%行政村嘎查通了公路。并依托高等级公路的建设，有效地改善了其公路主骨架的通行能力和路网微循环状况，极大地带动了当地第一、二、三产业的蓬勃发展。

        依托高等级公路，精心打造了各类工业园区

　　便利的交通环境推动了呼伦贝尔市工业园区的建设，依路建园，依路选园已成为当地园区建设的一大特点。目前，该市9个工业园区和13个产业基地，包括华能呼伦贝尔分公司、神华国华电力公司、大庆石油等大企业大部分都与国道毗邻。呼伦贝尔经济技术开发区和能源重化工工业园区两个大型的市本级重点扶持的园区均座落在牙克石至海拉尔的301国道两旁；满洲里市的两个国家级工业园区更因依托便利的301国道海满一级公路而得到快速发展；岭东工业园区和阿荣旗工业园区也都得益于省际大通道的建成。依托国道公路资源，做大做强工业园区，建设好工业经济发展的载体，从而推动整个工业经济的提质提效，是呼伦贝尔工业发展的新思路。2006年呼伦贝尔市工业增加值完成127.13亿元，2008年完成230.45亿元。今年呼伦贝尔市政府再投入3亿元资金建设工业园区，用于园区的基础设施建设。启动建设101项园区和基地基础设施建设项目，总投资达到35.6亿元，投资水平创历年之最。