——正镶白旗、镶黄旗支援集通铁路抢险救援纪实

　　受强冷空气影响，从1月2日晚起，我区大部分地区的气温先后下降8-10℃，出现暴风雪天气。地处严寒地区、穿越草原腹地的集通铁路线是重灾区。 3日14时起，集通铁路部分区段的风力达到7级以上，气温下降到了零下40多摄氏度，集通铁路线陆续出现72处雪害，受灾铁路里程近85公里。 3日18时40分左右，从哈尔滨开往包头的1814次旅客列车和由呼和浩特开往通辽的K502次列车遭遇暴风雪袭击，线路积雪平均厚达2.8米，由于巨大的风力和特殊的地形，列车被暴风雪迫停于集通线商都站附近。

　　4日凌晨5时，一阵急促的电话铃声打破了冬日的宁静。盟行署总值班室收到自治区政府应急办转发的集通铁路公司的紧急求援函。盟行署应急办工作人员立即向行署分管领导电话汇报了这一非常情况。凌晨5时15分，盟委委员、行署副盟长王志远向盟长张国华作了紧急汇报。 5时30分，王志远立即电话通知临近商都县的镶黄旗、正镶白旗党委政府领导，传达了盟委、行署指示精神，要求在第一时间组织人力、物力支援集通铁路抢险救援工作，全力解救被困旅客。

　　灾情就是命令。接到通知后，镶黄旗旗委、政府第一时间启动抢险救灾应急预案。旗委书记周金桩迅速作出安排部署，由旗委副书记赛娜，旗委常委、政府副旗长布和朝鲁组织旗委办、政府办、应急办、民政局、农牧业局、扶贫办、公安局、消防大队、武警中队等部门组成抢险救援队，赶赴现场进行救援。 6时40分，赛娜、布和朝鲁带领运送救援物资小分队，分乘4辆越野车，装载棉衣棉被、方便面、火腿肠、矿泉水和面包等救灾物资，冒着风雪，朝着商都县方向驶去。 7时30分，由公安、消防、武警官兵组成的第二批37名抢险救援队，乘坐5辆越野车，再次向商都方向挺进。

　　镶黄旗至化德段公路严重积雪结冰。风裹着雪花在公路上翻卷肆虐，车辆难以辨清前方的路况，有时陷入厚厚的积雪中无法前进，有时又侧滑甩尾，稍有不慎就会扎进路基酿成大祸。队员们只好跟车走一段便下车清理道路积雪，前进十分艰难，最后不得不调用推土机开道除雪，救援队的汽车紧随其后，缓慢挪动。平时只需30分钟的路程这次竟用了近两个小时。

　　无情的暴风雪仍在肆虐横行。时间一分一秒过去，风越刮越大，与铁路线并行的呼海大通道也因风雪中断行车。镶黄旗救援队伍通过公路疏散旅客的设想，被暴风雪吹成了泡影。为了第一时间把救援物资送至被困旅客手中，救援队员人背肩扛翻越多座山梁，趟过多道雪窝，硬是以最快的速度在8时30分，将第一批物资送到滞留在化德火车站的被困旅客手中。 9时许，镶黄旗全部救援人员和物资到达救援地点。

　　由于情况紧急，救援队员们集合出发时，都没来得及吃一口饭，喝一口水。到达后，多名队员的手脚已经被冻得麻木了，耳朵被冻伤，但他们没有休息片刻，立即投入挖掘开通道路的战斗中。厚厚的积雪湮没了膝盖，刺骨的寒风针扎似的拍打着战士们的面颊！

　　4日下午6时，盟委委员、行署副盟长张晓兵顶风冒雪，赶赴救灾现场，向集通公司干部职工和受困旅客转达了锡盟盟委、行署的关心、支持，并亲切慰问了抢险救灾人员。看到战士们在寒风中挖雪受冻，镶黄旗旗委副书记赛娜将自己系的围巾解了下来送到了一名战士手中。

　　车厢外的风越刮越大。 3日23时左右，雪害地点的风力达到八级以上，气温下降到了零下42℃，给救援工作造成了极大的困难。车体一点点地被积雪吞噬，抢险队员们刚刚抢通的线路眨眼间又被暴风雪掩埋。列车上的燃料逐步减少，随时面临停水、停电、停暖， 1400余名旅客的生命安全受到了严重威胁。

　　时间就是生命。 4日凌晨6时30分，正镶白旗党委、政府紧急启动恶劣天气抢险救灾应急预案，迅速成立了以旗长梁立军为组长、副旗长额尔德尼敖其尔为副组长的正镶白旗集通铁路应急抢险救灾工作领导小组。 7时整，刚刚参加完省级通道正镶白旗路段清雪、已连续抢险奋战10多小时的公路、路政职工和部分公安干警，没有得到片刻喘息的机会，就又接到了救援铁路被困旅客的紧急通知。集通铁路白旗站的20多名职工主动请缨要求冲向抗雪害的最前线； 8时，一支由正镶白旗公安、武警、消防、宏建公司农民工及各部门干部职工201人组成的救援工作队集结待发。

　　8时30分， 30名队员被抽调在正镶白旗火车站抢险。 9时，第一批171名铁路抢险队员出发。第二批干部职工抢险队编成预备队整装待命。

　　所有运行列车都被迫滞留。第一批171名抢险队员务必千方百计赶往受灾现场。情势紧，任务急。领导小组决定搭乘临时巡道车前进。巡道车因长期闲置，车上没有暖气、没有水，导致大部分队员手脚冻伤，随车带去的矿泉水也冻成了冰块。暴风雪垒起的雪墙与车身之间只剩下了一条仅能容下一人行走的小窄缝，宽度不断地在缩小。抢险列车步履维艰，不时需要全车的抢险队员下车除雪，就这样，干部职工一路走一路铲，在零下30摄氏度的天气里，呵气成霜，脸冻得红紫。

　　15时，抢险队行驶至化德至商都段56— 58公里处，该路段积雪严重。抢险队员克服寒冷和饥饿，团结一心，奋力抢救，经过3个多小时的艰苦作战，打通了化德至商都段56— 58三公里风雪覆盖段。

　　16时19分，抢险队行至商都站前2公里，一辆除雪的挖掘机无法驱动，挡住去路。救援队员又换乘了铁路部门的火车才到达了第一现场。一下车全体队员立即投入救援，用尽全力拿铁锹砍、用脚踢、用拳头捶，终于震掉了封在14个列车车门上的冰雪。被困的1400多名旅客全部安然脱困，转运到了商都火车站。

　　20时30分， 1814次列车从商都车站开出，驶向列车终点站，车厢内传出了旅客的高呼声：“这下终于可以回家了！”

　　1时45分，经过坚守在1814次列车受困雪害地点的3000余名铁路职工、武警和消防官兵的奋力拼搏，铁路线两侧的积雪得到了彻底清除。随后其它雪害地点的线路两侧积雪也被有效控制。

　　这是一场没有硝烟的战斗，这是一次经受严峻考验的生死大救援，我盟举力救援，警民用生命践行着对党和人民的庄严承诺。作者：贺玉萍 武林中 赛纳 额德