全国人大代表张凤霞接受内蒙古新闻网记者专访　　从一名公交车售票员转岗为驾驶员，再到被推选为全国人大代表，成为一名公众人物，张凤霞这一路走来，风雨做伴，步履稳健。关注国计民生勤于思考的她继08、09年之后再次走进人民大会堂参加全国两会，引起媒体的普遍关注。

　　两年来，她所提的每一个议案都承载了人民群众的殷切希望，成为代表们的焦点话题。2008年提交优先发展公布公交系统的议案，2009年提交如何防止电动车成为“电老虎”的议案，2010年，这位在公交系统工作了20余年的基层代表又有什么新的建议呢？

　　“给电动车上牌照，实行属地管理，可以有效减少交通事故发生后肇事者的逃逸现象，同时也便于公安民警破案办案。建议从交通法规上对电动车必须在非机动车道行驶予以规定，并从生产源头上严格控制电动车的行驶速度，避免因为速度过快而发生交通事故。”张凤霞对记者说。

　　张凤霞建议，城市发展应优先发展城市公共交通事业，交通部门、建设部门、规划部门形成合力，共同建设、齐抓共管。把发展公交事业归入城市规划中，加大基础建设力度，规划专用的公交车站场、专用通道、‘港湾’式的站牌。公交站场遵循“同步设计、同步建设、同步施工、同步交付、同步交工”的原则，科学合理的建设，更多体现人性化的特色，充分满足老百姓的出行需求。

　　从事售票工作16年，张凤霞时刻思考自己的人生定位。36岁那年，当她面对同事对其年龄偏大不适合做驾驶员的质疑，再一次用成绩证明了自己的实力。她仅用三个月的时间就通过考试成为一名合格的驾驶员，此后每天刻苦学习驾驶技术，提高服务水平。一年的时间里，张凤霞从驾驶一辆超油车开始，不断研究如何优化车况，改进驾驶技术，使该线路的车辆成为“节油大王”，这个故事在包头市公交系统一段佳话，张凤霞成为了包头市公交系统的一个传说。

　　2008年张凤霞成为全国人大代表后，她在包头市的名声越来越大，慕名找她反映问题、谈心的群众越来越多。面对每一个群众，张凤霞总是耐心地为他们分析问题，热心帮助解决问题，成为了当地群众的贴心人。

　　她对记者说：“公交车是城市的一面镜子，反映一个城市的文明程度。公交车车况的好坏，直接反映到地区经济的发展状况，我是公交系统的一员，要时刻考虑如何优化城市公交事业，提高公交车的运行速度，确保群众出行的便利，这是我的职责，也是我的使命。”

　　面对公交驾驶员因薪资太低而严重流失的现象，张凤霞还建议，财政应加大对公交系统的扶持力度，增加公交驾驶员的工资，提高社会福利待遇，促进城市公交事业向健康、有序的方向快速发展。(内蒙古新闻网特派记者薛海军 李东海)