一年一度的3·15消费者权益保护日即将到来，2010年的消费主题：消费与服务。经过过去十多年的维权，正规大型商场消费已经越来越规范。但在一些新兴的消费领域如网购、电视购物，以及人们不太注意的消费领域，如打车、维修、中介服务等，消费者的权益还是不断受到侵害。
从今天开始，本报推出“揭黑系列报道”，让那些“黑心”商人、“黑心”服务曝光于天下。
深夜，一辆“黑出租”停在路边揽客贾磊摄
连日来，市民不断致电本报投诉“黑出租”的恶劣行径，也有部分“的哥”致电本报反映，“现在黑车已经非常猖獗，严重影响了正常的客运秩序。”
黑车猖獗，究竟到了什么程度？昨日，记者对黑出租做了暗访。
23：15，在开发区恂园西里一小区门口，记者看到有3辆亮着“出租车”顶灯的旧夏利停靠在马路边，3位司机摸样的人正在招揽顾客。
“师傅，塘沽火车站走吗？”记者询问其中一名“瘦高个”的司机，“走，拼车15元，单走30元。”
“这么贵，打表走吗？”记者又问。
“现在这个点哪还有车打表，都是这个价。”另一位司机站出来帮腔。
当记者表示太贵了时，两位司机才悻悻离开。记者又在这个小区门口观察了近10分钟，发现了一个奇怪的现象：在路边等待打车的人很多，正规的出租车却没见到几辆，即便是有送客的出租车在路边停下，下完客后也匆匆离开，绝不在此“蹲活”和拉客。事后，记者在一位知情人处得知，原来这里是黑出租们的集结地之一，正规运营的出租车，根本不敢停靠，只要一接客，黑出租司机就会马上上来强行阻拦。
记者随后又来到乐购超市后门的马路边，在这里记者发现，路过这条路的黑出租数量也不在少数，在10分钟左右的时间里，就有4辆“黑车”主动跟记者打招呼。
据记者了解，在乐购门口到塘沽火车站正规出租车打表价格在13元左右。而在这里，记者前后共拦下了5辆黑出租，对方开出的价钱均在20元到50元之间。
最后，一辆黑色桑塔纳向记者表示可以打表走。上了这辆外观上还看得过去的桑塔纳，记者才发现，内部的设施除了计价器是新的外，其他所有的部件都非常陈旧。
坐在这辆车上，一路上，记者都在心惊肉跳。因为不管是躲车，还是转向，司机都丝毫没有减速的意思，而且他还不时接打电话，失去“管制”的汽车在马路上扭着秧歌。
“师傅，您这么‘忙’，车又开这么快，保险一定上了不少吧？”待司机打完电话，记者问。
哪知司机满不在乎地说：“我这车哪还用上保险，本来出来拉活就赚不了几个钱，再上几千块钱的保险，这哪还赚得着钱啊？”
10分钟后，在即将到达塘沽火车站时，司机突然放慢了车速，指着计价器说：“您先把车费给了，等下到车站可能有人查，我不敢停车。”记者一看计价器，显示的金额是19.9元，比正规出租价格高出了近7元钱，看来不仅是这“车”黑，连这计价器也够“黑”的。
客运管理部门： 打黑车，我们一直在进行
“针对黑出租的整治，我们一直在进行。”塘沽客运管理所一位姓吕的工作人员这样告诉记者。据他介绍，年前塘沽客运管理所就开展了为期100天的“集中整治非法运营出租车”的活动，取得了很好的效果。随着春节期间出租车行业的供求紧张，黑出租又死灰复燃。面对这种情况，塘沽客运管理所又在3月1日开展了新一轮的整治工作。同时，这位工作人员也表示：“黑出租屡禁不止，说明它们还是有市场的，只有市民们主动拒绝黑出租，再加上相关部门的整治，黑出租才会彻底绝迹。”
如何辨别“黑出租”
据了解，在新区运营的黑出租有的也带有顶灯等出租标志，不好辨认。有关人士向记者介绍了一些辨别真假出租车的办法：
目前新区运营的正规出租车都在车顶装有由市客管办监制的固定顶灯(分单臂式和双臂式两种。花冠、威志等双色镶拼的新型出租车都是双臂式顶灯，而少量目前还没有更新的夏利出租车还是原来的单臂式顶灯)，车门两侧喷涂的门标印有所在单位名称，车辆后两侧玻璃上贴有租价标签，车内有计价器、空车牌，车辆副驾驶位置正前方遮阳板上有监督卡。而“黑出租”车顶没有固定顶灯，车门两侧没有门标，车辆后两侧玻璃没有租价标签，车内没有计价器、空车牌。(见习记者于浩洋)
