2010年4月2日14时15分，公安处指挥中心接报：京包线察素齐至陶思浩714公里+656米807桥左侧桥梁栏杆被一施工车辆撞坏，损毁的桥梁栏杆倒在线路石渣上侵入限界，并造成下行线路左股钢轨超高51毫米，严重危及行车安全，肇事车辆、人员逃逸。

　　高度重视，周密组织。警情迅速引起公安局、处主要领导高度重视，简小文局长要求限期破案，并指派公安局治安处张宝平处长带人赶赴现场进行督导。在集宁检查工作的公安处张晓华处长立即指令呼和地区刑警大队、刑事技术、治安支队组织9名警力赶赴现场会同察素齐派出所民警成立专案组，共同开展侦查破案工作，公安处李国荣政委具体负责现场指挥。同时，张晓华处长、副处长李春明要求迅速对现场开展勘验、暂扣中铁六局三、四线建设第五项目部施工大型翻斗车，查找肇事车辆、调取现场周边视频监控等工作，全力开展查找肇事车辆和人员。

　　多警联动，迅速破案。4月2日17时，经公安局张宝平处长、公安处李国荣政委对现场勘察和走访情况的综合分析，迅速将参战民警分为三组：第一组负责对察素齐大型汽车修理厂进行走访，发现可疑车辆；第二组到中铁六局京包三、四线附近的沙石料场、加油站核实施工车辆数目；第三组调取附近维管段陶思浩分区所的视频监控录像，发现确定可疑车辆；第四组负责现场勘察、拍照、取证工作，并调查走访目击者、机车司机等有关人员。经过调取陶思浩分区所6号通道视频监控录像，3日零时许，发现重大情况，确定可疑车辆。经进一步连夜摸排，确定了肇事车辆的车主和肇事司机，4月3日凌晨3时30分，参战民警将肇事肇事司机刘会明(系京包线新建三、四线中铁六局第五项目部雇佣运输司机)抓获，并将经过伪装的肇事车辆(北方奔驰大型自卸货车无牌照，车主：赵永军，男，40岁，包头昆区人)查获。至此，经过全体参战民警近13个小时的连续奋战，案件成功告破。公安局王荣副局长要求扎实证据，从严依法惩处肇事人员，教育警醒施工单位，杜绝类似事件的再次发生。

　　汲取教训,堵塞漏洞。4月3日上午，随着案件的侦破，在集宁地区检查督导工作的张晓华处长召集主管治安的李春明副处长、治安支队夏同生支队长针对察素齐所发生的施工单位车辆肇事危及行车安全案件进行分析总结。张晓华处长要求：一是治安支队领导负责集呼、呼包、集大三个区段内的施工单位签约情况，桥涵、限高架情况，各单位安全宣传教育情况进行调研，及时发现类似问题和隐患；二是治安支队、各线路所立即对管内施工车辆进行一次调查摸底，做到底数清、情况明。同时对施工单位车辆的车主、司机开展一次安全教育；三是各线路所立即结合管内“集中修”，京包线三、四线建设，对施工单位开展签约回访和安全教育活动，并开展对管内线路施工安全隐患大排查工作，查找安全隐患，登记造册，逐项落实整改。