2010年7月7日随着最后一片护网的安装，标志着旗下营车站派出所管内陶卜齐车站站区的封堵工作圆满完成。

　　陶卜齐车站由于其独特的地理位置和历史遗留问题，历来治安问题突出，横越线路、钻、扒车情况严重。尤其是2009年电气化铁路在呼铁局管内全面开通后，要求站区、线路的全封闭管理。但是，由于该站区地处呼市赛罕区榆林镇镇中，并将该镇从由东向西分成了两半，南侧为榆林镇商业街，且该镇中心小学和呼市十中均位于该侧，北侧为铁路家属区和两个行政村。且该站未设人行通道，而唯一一处通道距离站区一公里外，所以导致居住在北侧的居民群众、学生上街购物、上下学从车站横越线路的人员“络绎不绝”，这不仅给铁路运输生产安全带来严重的隐患，而且也严重危及周边居民、学生的生命财产安全。虽然我所历年对该站区进行重点整治，并派责任心强、工作能力突出的民警在该车站驻站，加大管理力度，但仍然存在极大的安全隐患。2010年，随着电气化的要求，虽然我所经过努力协调，但由于该站区为三四线高速铁路并线车站，且施工单位要在站区长时间施工，所以造成站区封堵工作一直停滞不前。但是，我所不馁不弃，在公安局、处领导的检查指导下，在所领导的多方协调下，终于于2010年7月7日进行了全封闭管理，彻底解决了难题，为铁路的生产安全和人民生命财产安全提供了可靠的保障。

　　局处领导关心，全方位的指挥，确保施工的全面开展。

　　针对陶卜齐站区封闭难、难封闭，线路治安隐患这一突出问题，公安局王荣副局长带领治安处韩文艺副处长多次深入陶卜齐警务区进行调研，并指导派出所开展封闭工作。公安处张晓华处长针对陶卜齐站区封堵工作，专门指派处治安支队人员驻站指导、协助派出所、警务区对站区封堵工作。公安处岳建勇副处长两周内4次到警务区检查指导站区的封堵工作，并积极协调施工单位相关负责人，实地指导站区的封堵工作，为旗下营所圆满完成陶卜齐站区封堵工作奠定了坚实的基础。

　　所领导带头，民警认真负责，保证施工的质与量。

　　为保证陶卜齐站区的封堵工作期间的施工质量，旗下营所所领导与治安支队派驻警务区工作组在中铁十九局连续施工半个月的时间内，带领警务区民警冒着酷热对施工现场进行全程盯守，并对施工进度、质量进行督导，确保了陶卜齐站区封堵工作保质保量的完成。同时，所领导针对站区封闭后，站区北侧施工遗留以及站区铁路家属房历史遗留的安全隐患进行认真的调研，对查出的六处安全隐患，亲自带领民警、民兵进行整改，彻底解决了站区铁路家属房历史遗留的安全隐患。

　　多方协调，形成齐抓共管的局势，保证管理有序推进。

　　为确保陶卜齐站区的封堵工作顺利开展，在公安局、处领导积极协调各单位的基础上，旗下营所所领导先后积极与工贸公司负责人、中铁十九局负责人、蒙冀公司负责人及中铁十九局驻地工程公安的同志进行积极联系、协调。我所就如何开展陶卜齐站区的封堵工作、由谁来封堵等一系列问题与相关单位进行认真的协商，最终确保了站区封堵工作的顺利开展。同时，派出所、警务区充分利用十九局封闭站区的有利时机协调陶卜齐车站、养路工区、信号工区等单位召开站区协调、现场办公会，将站区护网的管理工作按照谁使用、谁管理的原则划分给各责任单位，保证了护网安装后的有序管理。

　　加强宣传教育，加大惩处，确保封堵工作的长期有效。

　　为确保陶卜齐站区封堵后的长期有效，严防破坏护网、移动护网、翻越护网等行为的发生，派出所由线路副所长带头，及时组织警务区民警、民兵、保安、护路员加强站区周边的宣传教育工作，对站区周边42户居民和90名学生逐户逐人开展安全宣传教育，签订了安全协议。于此同时，我所积极与当地镇政府联系，并取得支持，由榆林镇综治办、司法所配合公安局爱路护路宣传小分队、呼市护路办在榆林镇开展了大型的爱路护路宣传工作。最后，我所要求警务区民警加大对破坏护网、翻越护网等行为的惩处力度，确保站区的安全得到长期的保障，为铁路的运输生产安全保驾护航。