针对前期管内线路治安问题反弹的实际情况，集宁公安处多次召开会议，深入分析研究线路治安管理的薄弱环节，有针对性的制定了整治措施，按照公安处的部署要求，沿线各派出所从强化“施工现场盯控、安全隐患整治、爱路护路宣传、联防联控机制建设”四个方面入手，全面加强线路治安管控，坚决遏制治安问题反弹势头，全力确保运输安全畅通。

　　一、强化施工现场盯控。针对全局站区线路封闭接近收关阶段，为了加大施工质量监管和存在问题的督促整修，各派出所主动参与接入，与施工单位共同研究制定施工方案，同时所领导亲自带领民警紧盯施工进度和施工质量。卓资山所在施工前积极与施工单位和周边居民联系，研究制定可行的封堵施工方案，在征求站区北侧铁路家属的意见后，确定拆除一户居民凉房改为通道的方案，妥善解决了居民出行、上厕所和雨季排水的问题，并共同签定了《不阻挠施工协议书》，保证了施工的顺利进行。土贵所对管内京包线451KM+300m跨线天桥、 458KM+295m顶管和463KM+100m防雨棚等施工项目进行全程施工盯控，确保了施工安全。6月20日至21日，丰镇所民警深入施工现场，督促施工单位严格按照施工程序作业，加强施工现场安全防范。旗下营所针对管内陶卜齐站区因新旧线改造无法封闭管理的现状，加大警力投入，对周边42户居民和90名学生逐户逐人开展安全宣传教育，签订安全协议132份。6月16日陶卜齐站三四线封锁施工，旗下营所民警又对施工现场300余人进行安全教育和全程监控，签订《施工安全协议书》4份。

　　二、强化安全隐患整治。针对护网建设和站区封闭存在的问题，公安处专门建立了问题库，对存在的每一个问题要求治安部门必须立项督办，督导派出所尽快整改，全面加强线路物防基础建设。6月7日，十八台所积极与铁路有关部门联系安装防护栅栏网片，并自筹资金雇佣焊工，对管内京包线537公里+092米处未安装护网部位进行补缺加固，对京包线上行537公里+750米、下行537公里+650米处护网底部间隙进行有效封堵。6月18日上午，察素齐所会同工务负责人开展安全隐患排查时，发现京包线687公里+600米处铁路立交桥南北两个限高架下积土高达30-40公分，严重影响限高架和该桥安全，民警不等不靠，立即雇佣一台装载机，清理积土5立方米，及时消除了安全隐患。卓资山所及时与施工单位沟通，全部解决护网安装中存在的32个问题，并督促施工单位进行查漏补遗，确保了施工的质量。土贵所针对管内集中修施工和护网安装后存在的清理不彻底问题，查找出路材路料、电缆裸漏、护网安全、危石水患等29个安全隐患，并以文字或照片的形式详细登记、通报施工单位，跟踪解决、对标销号，目前已整改完毕20个。

　　三、强化爱路护路宣传。各派出所抓住公安局爱路护路小分队在管内集中开展爱路护路宣传的有利时机，坚持日常宣传和集中宣传相结合，深入管内村庄、学校、废旧物品收购等进行爱路护路和法制宣传教育。6月17日，旗下营所联合公安局爱路护路宣传小分队、呼市护路办、榆林镇综治办和司法所等多家单位在榆林镇开展爱路护路宣传，期间发放宣传单1000余份、发放印有爱路护路宣传图案的作业本600余本，受教育群众2000余人。6月11日，堡子湾所民警深入堡子湾站区两侧的家属区和中小学校等重点场所开展宣传。6月2日，白音查干所民警先后深入两所重点小学，向学校负责人通报情况，并与学校就做好当前学生、儿童安全保护工作进行座谈，要求学校进一步提高安全防范意识，共同做好安全教育工作，还开展集中安全教育2次，签订《协议书》2份，发放各类宣传品1000余份，1200余名师生受到了安全教育。

　　四、强化联防联控机制。为了加强站区线路管控能力，各派出所积极协调车站、护路办、综治办等路内单位，建立健全联防联控机制，形成安全管理合力。6月20日至22日，卓资山所与护路办积极协商，在站区封堵之前，增派两名护路员，每日5时至20时，由四名护路员在道口两端值勤，20时至22时，由民警和两名护路民兵对道口进行看护，确保铁路运输的安全畅通。土贵所主动协调车站、工务、电务、供电、维管等车间工区，要求职工认真落实“一岗双责”，加强站区联防联控，同时加强与察右前旗地方政法、综治、公安、护路等有关部门的沟通联系，联合对废旧金属收购站点、铁路沿线安全保护区放牧等治安隐患开展整治，合力共保线路安全。