年底前，北京市大兴线、亦庄线、昌平线及房山线等5条轨道交通线路都将开通试运营，届时，本市轨道交通运营里程将达到300公里。而在“十一五”交通规划里，预计2010年运营总里程力争达到270公里以上。可以说，“十一五”交通交出了一份超额答卷。

　　年底五地铁新线开通

　　今年年底前，大兴线、亦庄线、昌平线及房山线等5条轨道交通线路都将开通试运营，本市轨道交通运营里程将达到300公里，2012年达420公里，2015年达561公里，并形成“三环、四横、五纵、八放射”的网络体系。届时，北京将实现轨道交通日均客运量1000万人次以上，运营管理也将达到国际先进水平。

　　“十一五”规划中提到，“到2010年，全市公共交通将承担全日出行量的40%”，记者从市交通委了解到，近年来，公共交通出行比例稳步上升，今年上半年公共交通出行比例已经达到39.3%，提前半年基本实现“十一五”目标，较2005年29.8%增长了9.5个百分点，这样的增长速度在世界上都是罕见的。

　　提高自行车出行比例

　　市交通委有关负责人表示，“十二五”本市交通建设将大力发展绿色出行方式，改善绿色出行条件，北京轨道交通、地面公交、自行车三种绿色出行方式比例力争达到65%，其中公共交通(轨道交通和地面公交)出行比例由目前的38.9%提高到45%，自行车出行比例由目前的18.1%力争提高到20%，特别是要大力提高“自行车+公共交通”方式的出行比例。

　　具体措施包括加密中心城既有轨道交通线网，加快新线建设，扩大线网覆盖率；在CBD等重点地区、重点大街和历史文化保护区，建设一批自行车、步行示范区；利用自行车在短途交通方面的优势，解决居民公共交通出行“最后一公里”的接驳问题等。

　　交通人才缺口近2万人

　　据市交通委介绍，未来5至10年，本市公共交通、公路建设、路政管理、汽车后市场、客货运输、智能交通企业中高级应用型技术及管理人才存在较大缺口。仅城市轨道交通需要新增中高级职业人才近2万人。依据国际城市轨道交通职业人才配备标准，每建设1公里城市轨道交通线路，至少需要50名管理及技术人员。到2015年，本市将达到19条轨道交通线路，届时将需要新增城市轨道交通中高级职业人才3万余人。而从目前的培养实力来看，只能提供人才1万余人。北京交通运输学院相关负责人表示，“人才缺口近2万人，其中70%是一线技术管理岗位，包括司机、站务和维修等。”(记者陈琳)