11月5日一早，陈胜家的拉菜车就出发了，目的地是北京的3家蔬菜批发市场。来自乌兰察布市集宁区的陈胜开着一家养鸡场，还种着两个蔬菜大棚，他家的绿色蔬菜和鸡蛋专门销往北京，因为新鲜而广受欢迎。他说：“从集宁到北京一路高速。昨晚我从大棚里摘的菜，今天到了北京还新鲜着呢！”

　　高速公路正在改变着人们的生活，让老百姓的生活整体提速。据了解，早在十一五之初内蒙古自治区高速公路里程就已经突破1000公里。2006年6月21日，内蒙古首次利用世界银行贷款建设的包头至东胜高速公路建成通车。2006年12月20日，省道103线呼和浩特至准格尔城壕村高速公路全线开通，这是我区第一条采取BOT方式建设的高速公路。2007年12月6日，赤峰至通辽、赤峰至大板高速公路建成通车，实现了我区东部地区高速公路零的突破。2009年，我区高速公路里程达到2176公里。大交通带来大发展，我区的高速公路从无到有，直到总里程超过2000公里，对外交通条件的明显改善，使我区的区位优势进一步显现，投资环境也进一步优化，为全区特别是沿线各乡镇提供了良好的发展机遇，也为我区的经济发展构筑了更高的平台。

　　十二五期间，我区将进一步加大公路建设投资力度，确保打通乌兰浩特至白城、宝昌至张家口、巴彦浩特至银川3个高速公路出口通道以及通辽至沈阳、赤峰至承德、呼和浩特至北京、呼和浩特至朔州4个高速公路出口通道；加速推进海拉尔至齐齐哈尔、通辽至长春、赤峰至锦州3个高速公路出口通道建设。同时，还将继续加快15个续建重点项目建设步伐，力争再开工临河至哈密高速公路内蒙古段等5个新建重点项目。十二五期间，我区与周边10个大中城市的公路出口通道将全部由高速公路贯通，依靠高速公路交通网来促进全区经济社会发展。(消息来源：北方新报 记者高志华)

 内蒙古高速公路疏堵保畅6大工程全部投入使用

　　记者从内蒙古高路公司了解到，该公司疏堵保畅“六大专项工程”主体工程全部投入使用。车辆进京通行能力明显提升，以往车辆进京拥堵的现象得到有力缓解。此六项工程从今年5月份开工，经过抢抓工期，克服困难历经5个月全部建成。据了解，G6(京藏)高速公路兴和服务区至蒙冀界收费所段8.9公里加宽工程完工并投入使用，进京车道由原来的2车道增加至4车道，通行能力增加1倍。G6(京藏)高速公路呼集老段进京段17处爬坡车道，主体工程全部完工并开放交通，仅余部分防护工程未完，通行能力较以往提升50%。G6高速公路呼集老段设置的47处紧急停车区工程已全部完成土建主体，除部分标志标线未完外，全部具备使用功能。 >>>详细

加强中西部公路运力内蒙古两项高速公路工程开工

　　10月20日，京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程、呼和浩特至杀虎口(蒙晋界)高速公路工程开工。京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程路段全长217.396公里，工程投资估算约100亿元，建设期为26个月。本次改扩建项目采用双向八车道高速公路标准进行扩建，根据地形、地物条件设计时速分别为120公里/小时、100公里/小时。改扩建工程的建设对有效解决交通堵塞问题，进一步加强呼包鄂经济圈与周边地区的联系，加快区域经济发展具有十分重要的意义。 >>>详细

银巴高速公路内蒙古段正式通车 全长92.78公里

　　路线全长92.78公里的银(川)巴(彦浩特)高速公路内蒙古段日前正式通车。银巴高速公路是连接内蒙古自治区与宁夏回族自治区之间的重要省际通道。银巴高速公路起于内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗巴彦浩特镇北，接乌(海)巴(彦浩特)一级公路K126处，绕越巴彦浩特镇，沿银巴二级公路经红石头、周家田、巴润别立镇、长流水、三关、头关等地，止于银川市平吉堡镇，接银川西北绕城高速公路。 >>>详细