2010年9月9日下午，公安局纪委书记王东乐、公安处纪委书记姜学民到呼和乘警支队检查指导工作。呼和乘警支队党总支围绕王书记提出的有关队伍建设的要求，召开会议，作出安排，紧密结合队伍现状，从思想、执法、纪律、作风四个方面，认真查摆剖析领导干部和民警队伍中存在的突出问题，特别是对乘警队伍最容易发生的路风警风问题进行了认真的自查整改。

　　一、领导率先垂范，深入开展自查自纠

　　为深入查找队伍中存在的问题，支队领导、大队干部率先垂范，从查找自身存在的问题做起，深入开展了自查自纠，存在的主要问题为：

　　一是干部作风不够扎实，责任意识与当前面临的严峻形势和繁重的公安保卫任务要求存在着一定的差距，没有真正牢固树立起如履薄冰、如坐针毡、如临深渊的危机感和紧迫感；

　　二是对一些疑难问题不能迎刃而上，而是存在等靠思想和畏难情绪，总是强调客观原因，不能积极主动的开展开展工作；

　　三是不能硬起手腕带队伍，存在好人主义，回避矛盾。同时，存在对工作预见性不强。

　　二、转变思想观念，认真开展查摆剖析

　　为深入推进“四查”教育整顿活动，彻底查找民警队伍中存在的问题，支队对广大民警进行了广泛的宣传动员，要求广大民警放下思想包袱，实事求是地开展查摆剖析活动。查摆剖析以自查和互查相结合，查摆出来的问题主要有：

　　一是民警的政治业务素质参差不齐,许多基础性的知识掌握不够，导致自我保护能力差;

　　 二是个别民警的法制观念需进一步提高，执法为民理念不牢固；

　　三是勤务制度落实不到位，存在出工不出力、在岗不作为、应付差使的现象；

　　四是队伍中潜在的违反路风警风、五条禁令的苗头和倾向问题依然存在。

　　三、明确工作重点，扎实开展整改工作

　　针对上述存在问题，支队有的放矢地开展了整改：

　　一是以“2+1”考核为平台，全面推进队伍正规化建设。严格按照支队“2+1”考核标准，本着公开、公平、透明的原则，不断加强队伍正规化建设。对考核排在末尾的民警，支队、大队领导都及时进行谈话，以资警示，促其迎头赶上。

　　二是不间断地开展路风警风教育整顿。支队充分利用出乘会、学习会等形式认真组织民警学习《铁路路风管理办法》、《职工发生危害路风路誉解除劳动合同的决议》和铁道部公安局《规范民警执法行为法规文件摘编》、《公安机关人民警察内务条令》、公安部“五条禁令”和公安局乘务民警十条禁令等规章制度，提高民警遵纪守法的自觉性。

　　三是认真开展警示教育，积极与民警算清“三笔账”。支队结合历年违法违纪案例开展正反两方面的教育，和民警一起算清发生路风警风问题的经济账、政治账、家庭账，使民警深刻认识到触碰高压线的严重危害性，切实提高广大民警思想认识，增强维护路风路誉自觉性。

　　四是严格落实《呼和乘警支队民警违纪苗头报告制度〉，对民警队伍中发现的违纪苗头，实行早发现、早警示、早处理，进一步预防民警违纪事件的发生。    

　　五是深入贯彻落实列车长领导下的各工种分工负责制。为进一步加强对乘警的动态监督、考核，支队修订完善了《乘警长工作责任制》，细化了乘警长工作标准，规范了在警组管理、综合治理等方面的职责权限；制定了《列车长对乘务民警考核表〉，由列车长对警组成员每月从勤务制度、遵章守纪、路风警风、联劳协作、列车治安、工作业绩、为民服务等15个方面对警组工作进行一次考核，支队将把列车长对警组的考核纳入支队“2+1”考核的范围内。

　　六是广泛征求意见，接受社会各界监督。支队将不定期向旅客、客运部门发放征求意见表，广泛征求对乘警执法执纪、勤务制度、遵纪守法、警容风纪等方面的意见。同时支队、大队专门回访了聘请的路风警风监督员，向他们通报了支队当前开展的“四查”教育整顿活动，加强对乘警执法执纪的监督，为队伍建设谏言献策。