为坚决贯彻呼铁公安局、集宁公安处关于打造站车查缉亮点、树立站车查缉品牌的工作部署，呼和乘警支队始终将列车查缉做为治安防范、阵地控制的有效手段，立足查缉追逃，转变查缉理念，延伸查缉范围，坚持意识教育与技能培训并重，使单一缉逃向缉毒迈出了坚实的步伐，取得了可喜战绩。自2010年10月至今，支队连续侦破贩运毒品案件8起，深挖毒品案件16起，抓获(违法)犯罪嫌疑人18名，缴获毒品冰毒670克，麻古2085粒，海洛因391.8克，毒资8.2万元，汽车2辆，打掉贩卖、运输毒品犯罪团伙3个。
一、领导高度重视，准确分析研判，锁定查缉工作突破口
发挥旅客列车查缉优势，由缉逃向缉毒、缉枪、查缉拐卖妇女儿童等犯罪延伸和拓展，始终是公安局、处和乘警支队坚持的目标，也是对乘警组的一贯要求。但支队查缉工作一直停留在缉逃上，缉毒、缉枪、查缉拐卖妇女儿童等犯罪严重滞后，发展不平衡。为找准查缉工作的突破口，支队进行了详实的调研。2010年8月，支队领导在浏览内蒙古公安厅信息研判平台时，发现部分被抓获的贩毒嫌疑人通过乘坐支队值乘的成都至呼和浩特的1718次列车进行贩运毒品。支队对这一信息高度重视，立即进行了分析研判，决定以1718次列车为重点，以缉毒为突破口，力争打出声势，震慑犯罪，截断这一犯罪通道。
二、加大培训力度，增强缉毒意识，营造缉毒氛围
思想是行动的先导。为全力推进缉毒工作，支队一方面积极开展宣传，坚持逢会必讲，利用出乘会、集中学习、领导上车添乘等时间对民警开展缉毒宣传，增强民警的缉毒意识，营造缉毒氛围；另一方面针对乘警对毒品知识了解较少，支队认真收集旅客列车缉毒方法、技巧，坚持不懈地开展了缉毒知识培训。同时，支队专门邀请内蒙古公安厅缉毒总队高级工程师关一亮到支队开展缉毒知识培训，从毒品的外观特征、如何识别以及性能、危害，携带毒品嫌疑人的心理、行为、毒品可能隐藏部位，查缉毒品的方法、技能，吸毒人员的行为特征，当前内蒙古地区毒品的流通渠道以及毒品案件证据的收集、送检程序进行了详细的讲解，进一步提高了民警毒品识别能力和缉毒技巧，增强了缉毒意识，营造了缉毒氛围。
三、建立激励机制，发挥导向作用，调动民警缉毒工作积极性
为充分调动民警缉毒工作的积极性，支队对“2+1”考核标准及时进行了修订，将缉毒工作与民警工作实绩、经济利益、政治利益挂钩，规定破获一般毒品案件在当月2+1考核中加300分，破获一起重大毒品案件加400分，破获一起特大毒品案件加500分；在警组侦破毒品案件后，支队及时利用短信平台在全队范围内进行表扬通报；在年底立功受奖评先时，优先考虑查获毒品案件的警组和民警。实实在在的措施和奖励，产生了极大的工作效应，民警缉毒工作积极性得到了极大的调动。
四、认真总结，提高技能，缉毒工作取得可喜战绩
缉毒工作刚刚起步，怎样更为有效地识别毒品犯罪嫌疑人？支队在积极运用培训知识的同时，紧密结合自身实际，对每一起毒品案件的查缉技巧、犯罪嫌疑人携带方法等都进行了认真的总结，从中摸索行之有效的缉毒技巧：一是以三品开包检查为手段，开展缉毒工作。在开包检查中，注意发现可疑物品。2010年10月23日，支队与公安局查缉小分队在1718次列车软卧车厢开包检查时，在犯罪嫌疑人陈家玲、廖丹随身携带的挎包内查获冰毒300克。经严侦细审，及时抓获毒品下线犯罪嫌疑人1名，通过专案经营，转战数千里，在成都抓获上线犯罪嫌疑人2名，缴获冰毒320克、麻古2030粒、毒资7.8万元、用于贩毒汽车2辆，深挖贩毒案件16起。二是以缉逃为手段，公密结合，开展缉毒工作。由着装警服的民警在车厢开展缉逃工作，其他民警着装便服在车厢内观察旅客的行为举止，发现疑点重点开展查缉。2010年12月8日，1718次列车运行至凤县开车后，警组在车厢开展查缉比对工作时，提前进入车厢的便衣民警发现11号车厢6号中铺旅客看到乘警到车厢开展查缉神色非常紧张。于是对其重点进行检查，在其铺位的背包内查获海洛因40克。三是以吸毒人员为重点，开展缉毒工作。对发现的乘车吸毒人员，警组重点开展查缉。2011年元月9日，1718次列车成都始发后，巡视车厢的乘警发现8号车厢一旅客面色发黑、眼神恍惚，疑似吸毒人员，对其携带背包检查时，发现包内装有注射器、精神药物、电子秤等，引起警组的怀疑，在对其进一步检查后，在其裆部查获海洛因50克。四是对物品放置保管反常，重点开展查缉。警组在巡视检查中注意观察旅客携带物品，对放置保管不合常理的，重点开展查缉。2010年12月6日，1718次列车运行至凤县开车后，乘警在车厢开展查缉比对工作时，发现16号车厢15号中铺成都上车的旅客将一纸盒酸酸乳饮料装在放在铺位的皮夹克衣兜内，引起乘警的怀疑，在细致检查后发现酸酸乳饮料盒上部存在曾被剪开后用胶水精细粘和的痕迹。打开酸酸乳盒后，查获冰毒101克。经严侦细审，抓获下线犯罪嫌疑人1名。
总体来看，自2010年10月以来，支队在缉毒工作上取得了可喜成绩，但也存在着不足：一是民警的缉毒意识、技能还有待于进一步加强；二是各次列车缉毒工作发展不平衡。现只有1718次列车破获八起毒品犯罪，其他如途径毒品犯罪比较严重的呼和浩特至满洲里K273/4次列车至今没有缉毒战果；三是获取毒品犯罪情报信息渠道比较单一，有待于进一步拓宽。为进一步提高民警缉毒能力，支队重点做好以下工作：
一是继续加强缉毒技能培训。支队一方面要积极搜集资料，充分利用出乘会、集中学习会等时间加强对民警缉毒技能的培训，另一方面对取得战果的警组要及时召开经验交流会，相互切磋，取长补短，探索行之有效的缉毒新方法、新技能，提高民警缉毒意识、缉毒技能。
二是认真研判，有的放矢地开展缉毒工作。支队要充分利用信息化平台，认真分析研判管内列车途径区段毒品犯罪活动及种类，同时要积极主动与地方公安机关禁毒部门建立定期联系沟通制度，及时掌握毒品犯罪活动新动向，有的放矢地开展缉毒工作，使各次列车缉毒工作均衡发展。
三是进一步拓宽获取毒品犯罪情报的渠道。目前支队侦破的毒品案件线索全部来自乘警。为此，支队要积极与客运、车辆部门沟通联系，充分发挥列车联防联控工作机制，动员客运、车辆工作人员积极参与缉毒工作，发现可疑人员、物品，及时向警组报告，拓宽情报信息渠道。
