【问题】

　　家住呼和浩特市交通学校家属院的孙先生打来电话说：“近几年，随着我区经济的迅猛发展，呼和浩特市的交通越来越拥堵了，有时开车或者打车去某个地方，还不如骑自行车快。如何解决城市交通拥堵现状，成为政府与每个市民无法回避的问题。如果呼和浩特市城区交通现状不能进行大的改动和长远规划，5年后将出现更为严重的交通危机。”

　　【背景】

　　目前，呼和浩特市每天机动车的增长量在300辆左右。截至2010年底，呼和浩特市机动车(加上周边地区上牌照的车辆、驻呼部队和武警等单位的车辆、在呼经商居住的外地人车辆等)已达50多万辆，比2009年同期增加8万多辆。而近两年，呼和浩特市城市道路的发展增长速度只有5%。

　　【解答】

　　人大代表杨建一：交通拥堵不仅是民生问题，实际上它已经影响到了我区的经济发展。现在不光是市里堵车，高速公路也在堵，而且很严重。从政府的角度来讲，要尽快解决这一问题。

　　我认为要解决市里的交通问题，首先要拉大城市框架，降低城市楼房的密度。现在呼和浩特市的城市建设存在一个问题：总是在原来的地址上拆拆建建。以长乐宫一带为例，如果那里的楼房都住满了人，人们步行上下班道路都会很堵，更不要说开车了。

　　面对这种情况，政府要优化道路资源，完善市区道路基础设施建设，发展城市轨道交通、立体交通；加快市区路网改造工作，分散城市职能等。市民也需要转变观念，尽量选择乘坐公共交通工具出行。政府要实施公交优先战略，增加公交专用车道，并在车流量大和人流量大的路段继续增设公交专用车道和单行车道。优化交通结构、发展公共交通是目前世界各国缓解交通拥堵的共同选择，发达国家的公共交通出行比例都在60%以上，也就是说大部分人会选择乘坐公交车、地铁等公共交通工具。此外，我区高速公路的标准也很低，应该改扩建，专门规划出重型货车的行车道。

　　解决交通拥堵问题，政府部门需要用系统的眼光、战略的眼光、前瞻的眼光来制订相关法规、政策和城市规划。

　　政协委员姜月忠：现在，首府呼和浩特的交通问题很突出，交通拥堵、秩序混乱、运输效率低下、出行不便等问题已经成为不争的事实。对此，市民们都有切身体会。而其他盟市，随着城市的发展，交通问题也日益突出。

　　相对而言，呼和浩特市的人口并不是很多，城市也不是很小，为什么会出现这样的现象呢？

　　最重要的原因首先源于规划，呼和浩特原本是个老城区，在城市的建设和发展过程中，老区和新区的建设并没有衔接好，老城的改造不是很成功，新区建设的大框架虽然拉开了，但是能为城区发展提供相应公共服务的医院、学校等建设跟不上，规划不够合理。其次，运输方式不平衡，公交车、出租车、私家车的发展严重失衡。私家车数量增长过快，公交车效率低，出租车总量不多、使用率低。此外，一些市民的交通意识不够高，交通管理欠缺，也影响了城市的交通状况。

　　我建议要科学、合理规划城区的建设和改造，考虑相应城市公共配套设施的建设和发展；管理上改善收费、打车的政策，比如拼车就可以一定程度上缓解打车难的问题，提高出租车的利用率；适当控制私家车的数量，增加其运营成本；注重主干道的建设和改造，更要注重小街巷、死胡同的改造和建设，整体上形成四通八大的网络交通框架。此外，还可以借鉴欧美一些国家的经验，将市中心占地较大的医院或学校开放，将其中间设置道路通行，让车辆无障碍通行，也可以缓解交通压力。