今年，“蓝领专家”郭晋龙经历了他终身难忘的四大喜事。

　　1月14日，国家科学技术奖励大会在北京举行，作为2010年国家科技进步二等奖获得者，郭晋龙在人民大会堂受到了党和国家领导人的接见。

　　4月15日，作为24名全国铁路系统劳动模范代表之一，郭晋龙在海口受到了胡锦涛总书记的接见。

　　4月25日，自治区总工会做出《关于向郭晋龙同志学习的决定》，号召全区广大职工向他学习。

　　4月30日，他的事迹在人民日报、新华社等8家媒体报道，郭晋龙扬名全国。

　　一个普通的技术工人何以能获得如此众多的殊荣?

　　1980年初，郭晋龙调入当时的呼铁局工务修配厂。刚刚当上电工的郭晋龙连一张简单的电路图都看不懂。一次，钢铁焊接机电子管控系统发生故障，主任让他去修，他拿着螺丝刀鼓捣了1个多小时也没结果，自尊心受到极大伤害。他深深体会到，没有知识光有热情，就像闭着眼走夜路。他由此暗下决心，一定要自学成才做一名有尊严的劳动者。

　　当时我国钢轨焊接特别是电气自动化控制领域，基本依靠引进国外先进技术。每次引进、安装、调试设备，中国铁路专家和工人得跟在外国人屁股后面转，还经常受冷眼。这一切，郭晋龙看在眼里，急在心头。1992年5月，呼铁局焊轨段引进一台瑞士产微机监测机电一体化铁轨焊接机。郭晋龙硬是仅依靠电气图纸，经过一个多月的日夜苦战，将设备安装完成。等瑞士专家赶来，发现设备已经安装到生产线上，连连说:“不可思议。”

　　1996年起，大量新技术、新设备陆续从国外引进，微机控制技术在钢轨焊接生产领域广泛运用。郭晋龙借钱买电脑，周末有空就跑北京中关村，利用所有休息时间给自己“充电”，眼光紧盯着国内外钢轨焊接电气维修领域的最新技术，逐渐成为这一领域里小有名气的“土专家”。

　　2000年以来，我国铁路几次提速，对钢轨质量提出了新的更高的要求，如何解决制约钢轨质量的轨焊缝正火问题，成为影响铁路安全发展的关键因素。2003年，郭晋龙科研攻关破解“双频正火设备及工艺”难关，完成一台中频电柜控制两套AT尖轨加热炉的设计，既节省资金又节省空间，还能够使不均匀金属实现均匀加热，极大地提高了钢轨焊接质量和效率。

　　2010年，郭晋龙首创的“钢轨焊缝双频正火设备及工艺”成果，一举获得国家科学技术进步二等奖，使郭晋龙成为中国铁路和内蒙古工人登上国家科技进步奖奖台的第一人，成为跨越巅峰的“时代先锋”。

　　30多年来，郭晋龙先后攻克14项电气设备技术难题，为企业节约支出和创造价值计800余万元。同时，他还承担着全段208台(套)设备电气系统的维修养护，其中，进口设备居多、疑难故障也多。他发现瑞士产GAAS80/580型钢轨焊接机电路板设计存在缺陷，通过反映，瑞士厂家免费寄来两块新改进的电路板，为企业挽回损失30万元。

　　为了让更多的工友提高故障处理水平，郭晋龙还将自己多年积累的知识和故障排除经验，整理编印成《中频电源原理与维修》一书。近期，郭晋龙又编写出版了《进口钢轨焊接维修》一书，并获得了一项发明专利、三项实用新型专利。(记者红艳)