康永恒委员：规划建设管理三位一体解决交通拥堵

　　“随着经济和社会快速发展，首府市区面积逐渐扩大，在道路不断增多的同时，机动车辆也急剧增长，城市交通已进入一个快速发展的阶段。但是，首府市区交通却开始出现我国很多城市在发展过程中普遍遇到的交通拥堵问题，堵车几乎困扰着每一个人。切实采取综合举措，逐步解决市区交通拥堵问题，既是经济社会发展的需要，更是广大民众的迫切需求。”政协委员康永恒说。

　　康永恒建议，在城市建设中，要将交通管理设施建设纳入城市建设规划，公安交通管理部门要积极主动地向规划等部门提出合理化建议及具体的标准、要求，形成城市规划、建设、管理三位一体综合协调，切实改变城市道路建管脱节的局面。要科学、合理地加快城市立体交通系统、快速公交系统、市区环线以及高架桥、过街天桥、地下通道等方面的大交通规划与建设。将车流、人流进行分流，以减轻城区中心路段压力。还要加强交警部门人力保障，随着城市面积不断扩大、车辆大幅度增加，建议增加一线交警编制，增加执勤时间。要充分发挥协警作用，逐步提高其工作待遇，并下放一定的管理权力，提升管理水平。要杜绝特权车、人情车，实现公平公正执法。

　　康永恒说，要多管齐下整治交通秩序，大力发展公共交通。科学规划公交线路和公交站停靠点，按照客流量合理设计车型，把那些布局不合理，对路段交通产生拥堵的公交站点进行移位；加大财政补贴和支持力度，增加公交线路覆盖范围，缩小发车间隔，提高市民公交出行率；加强出租车管理。在增加出租车投放量的同时，发挥出租车公司的作用，淘汰只收费不管理的公司；加大对“中国式过马路”的整治力度。宣传、告知民众执法起始时间、执法办法等，加大执法力度，不徇情、不枉法。

　　王瑞霞委员：解决交通拥堵就是改善民生

　　“近年来城市交通拥堵逐渐成为焦点，以呼和浩特市为例，市区交通越来越堵，解决交通拥堵就是改善民生。”政协委员王瑞霞说。

　　为缓解呼和浩特市城区交通压力，王瑞霞建议，加快建成呼和浩特铁路东站站前广场和交通设施，以缓解呼和浩特市车站及周边街道的交通压力，同时适应呼和浩特市主城区东移的交通便利。把握城市交通公交优先的原则，要科学规划公交线路，做到市民出行方便快捷，原则上可考虑在城区的东南西北及四个角按“米”字型设置公交总站，并考虑在繁华区域如新华广场附近建设一个中心公交总站，做“米”字的结点，线路设置要避免绕行，如3路车从金隅时代城到西龙王庙，有时需要3个小时。有些车，如4路车线路很不合理，影响通行时间。行人出行可考虑建设空中走廊，比照香港做法，在城市商业集中的繁华地段沿商场二楼建人行廊道，过马路全部接通并使用过街天桥。为提高城市品质，上下天桥要用滚梯。

　　从长远考虑，轨道交通应予开工建设，现正在征求意见，应抓紧规划尽快开工。规划部门要考虑商业布局，原则上不在交通堵塞的地段批建大型商厦和容积率高的高层建筑。大型商场可考虑城郊化，如美国把大型商场建在城郊，并建设大型停车场，方便开车购物。(记者 杜磊 李国萍 段丽萍 王树天 摄影/记者 马建荃 王磊)