网优人员正在进行信号测试。

　　世界上第一条穿越高寒地区的高速铁路——哈大高铁于2012年12月开通运行，哈尔滨乘火车至大连仅需3个半小时。5月10日，记者登上从哈尔滨开往长春的G386次高铁列车，虽然之前听说在高铁列车上可以上网，但上车前我们还是担心上网的质量会受到影响，特别是担心手机的信号太“弱”，无线上网速度太“慢”，担心看视频会不会时常被“卡住”，发邮件会不会半途“断掉”……在时速300公里的列车上我们才发现，有了中国电信3G无线网络，这一切担心都是多余的。记者使用天翼手机通话和上网都很顺畅，语音通话清晰，上网速度快。据身边的网络优化人员介绍，目前，天翼3G已经实现在哈大高铁线路的无缝深度覆盖。

　　抢“早”

　　天翼3G率先全覆盖

　　同车的几位记者发现，自己用的中国电信手机一直都是信号格满满的！一位记者接到一个电话，同事急需一个16M的图片文件，她打开电脑，插上电信无线上网卡，登录中国电信189邮箱，轻点鼠标，操作顺利，很快就把邮件发出去了，还获得了对方的确认，她高兴地说：“这速度真可与家中的‘宽带网’媲美了，电信的网速真‘爽’呀！”车里一位年轻人正戴着耳机，拿着天翼手机观看目前最火的电影《致青春》，没有出现时断时续的现象。

　　用户良好体验的背后，是技术人员长期的努力。同行的网络优化技术人员告诉我们，按照通信技术的特点，一个物体行进的速度越快，信号传输受到的影响就越大。尤其高速铁路列车采用密封式的车厢设计，对无线信号的屏蔽作用很大，时速高达300公里的运动速度还会产生多普勒频移效应，对移动通信网络的信号穿透能力、基站和手机的相干解调能力、连续快速无缝切换能力提出了更高的要求。为此，在高铁建设之初，中国电信黑龙江公司就投入大量技术资源，使得难题得到解决。他介绍，早在2010年5月，中国电信黑龙江公司就启动了哈大高铁省内路段的3G网络建设现场勘察工作，对高铁沿线的自然条件、地理环境、无线传播环境进行全面调查，形成了详尽的工程勘察报告；2011年4月，形成了初步的网络规划和建设方案；2012年，正式启动了3G网络的建设施工，与中兴通讯、江苏邮电规划设计院等国内著名的通信企业密切合作，周密规划、精心施工。经过近半年的建设，2013年1月，正式入网运行，至此，天翼3G在哈大高铁上插上了“理想的翅膀”。

　　图“好”

　　电信人艰辛付出

　　哈大高铁是国家“十一五”规划的重点工程，是世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的高速铁路。在黑龙江省内区间81公里，区间高架桥建设67公里，地面铁轨铺设14公里，途经市区10公里，郊区3公里，乡村68公里。面对如此繁杂的地理环境与网络现状，电信人没有气馁，而是发扬了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，坚定信念，挑起了建设最好最优3G网络的重任。

　　在高铁3G网络建设期间，电信工程人员克服了土地征用、基站选址方面存在的重重困难，顺利完成了前期各项准备工作。在项目施工过程中，恰好赶上东北地区多年不遇的连续降雪和极寒天气，工程技术人员打破了严寒季节通常不进行通信施工的传统惯例，在极寒天气施工。在道路结冰车辆无法通行的情况下，工程人员采取了人拉肩扛的方式进行现场安装，修复光缆线路采取人力破土的方式，在破土上方用玉米秸秆生火，使下面土壤一层一层融化，再一层一层向下挖，最终在零下30摄氏度的严寒当中完成了线路安装修复，保证了工程项目的顺利实施。

　　据了解，在建设最忙的时候，电信工程人员几乎整天都在施工现场度过，建设期间恰逢中秋、国庆双节，人们都沉浸在与家人团聚的喜悦之中，但为了保证哈大高铁3G网络顺利开通，就有这么一群小伙子“顾大家，舍小家”，连续在野外作业。正所谓“一分付出，一分收获”，自高铁开通的那一刻，没有收到一例电信用户反映高铁网络信号不好的问题投诉，与之相反，反映哈大高铁的速度与电信3G网络速度同样好的赞许声不断……

　　求“精”

　　优化脚步始终不停

　　在G386次高铁列车上，同行的几位记者亲眼目睹了电信网络优化人员实测3G网络的情况。经现场测试：电信3G网络全覆盖，上行速率平均可达900k以上，下行速率平均可达1.1M以上，最高下载速率达3M，接通率100%，语音掉话率为零。

　　从测试结果中我们可以看到中国电信黑龙江公司打造哈大高铁3G精品网络的决心，我们也感受到了电信人对高铁网络优化工作的重视程度。据同行的网络优化技术人员介绍，高铁对于通信网络的关键影响在于超高的速度及车体对信号传输的高损耗，以及由此带来的切换、接入、覆盖等一系列问题。中国电信黑龙江公司按照哈大高铁CDMA网络品牌工程整体安排，一改以往的“基站建设——工程优化——验收入网——网络优化”的流程，采取提前介入、跟进优化、专题攻关等措施，实现建设优化无缝衔接，齐头并进，确保了高铁CDMA网络快速、高质、高效地投产运行。按照测试计划，电信网优人员对高铁实施了高频次的测试，实时掌握指标变化情况，其中包括每周至少进行一次高铁测试，每次乘坐不同的车厢，且不同的位置；每次测试同时进行长呼和短呼测试、一次三网对比测试，并对划定的高铁区域进行全面、详细的DT测试；在高铁专项优化的同时，兼顾京哈铁路和高速的指标情况，争取在现网基础上有所提升。通过组织大规模测试和排查，截至目前，天翼3G网络已经实现哈大高铁黑龙江省内81公里路段的全程无缝覆盖。

　　把高铁3G网络建设好、维护好、优化好，电信人奋进的步伐永不停止。电信工作人员介绍，中国电信在坚持不懈地做好高铁3G网络的后续维护、优化等工作，不断提升高铁3G网络运行质量，将高铁3G网络打造成真正的“精品网络”的同时，还会为广大用户提供更多更精彩的业务应用。(人民邮电报 綦悠悠)